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    濟南進口軸承的表面防護方式

    作者:凱孚瑞軸承   時間:2018-12-17 11:05:28   瀏覽次數:

      

    濟南進口軸承的表面防護方式

    (一)電鍍

    采用電解的方法在基體(經過前處理)表面沉積所需要的覆蓋層的過程稱為電鍍。電鍍是非常古老的傳統技術,廣泛應用于永久性的裝飾和防護。電鍍可以分為單金屬電鍍,多層組合電鍍,以及合金電鍍等。影響鍍層質量的因素很多,如:鍍前處理、鍍液的凈化方式和程度、予鍍方式的合理性、鍍液體系建立、組合及厚度的確定、工藝參數(PH值、溫度、電流密度)、添加劑(光亮劑、整平劑、除應力劑、潤濕劑、分散劑)、鍍液分析及補充制度、操作制度、鍍后處理(去氫、封閉)等。由于電鍍三廢對環境污染和影響健康,各地環保部門管理日趨嚴格,很多企業自己不設電鍍車間,而是去專業廠(車間)委托加工。為確保電鍍件的質量,應依據有關標準和規定對鍍層的外觀、結合力、厚度、孔隙率、耐蝕性等提出具體的要求。一旦驗收時或使用中出現質量問題,便于質量事故分析和改進。

    進口軸承

    (二)氧化

    氧化處理分為黑色金屬氧化處理和有色金屬氧化處理兩類,這里僅涉及前者。

    鋼鐵及合金的氧化處理,又稱發藍或發黑處理。由于其成本低、效率高、收效快、工藝穩定、操作方便、設備簡單,使用范圍十分廣泛。

    堿性化學氧化法

    堿性氧化法是最常用的方法,它是在較高溫度下,在含有一定氧化劑的氫氧化鈉溶液中進行。氧化劑和氫氧化鋼與金屬鐵發生化學反應,最終形成氧化鐵(Fe3O4)為主要成分的氧化膜。膜的顏色取決于零件的表面狀態、合金成分和氧化處理的工藝條件,一般為黑色或蘭黑色。膜厚0.6~0.8um.



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